Нижний Новгород и Нижегородская область

[expeditionnn]

Информация последний раз давалась в мае 2009 и сводилась к тому что 3 очередь обхода (то есть участок Вязовка-Шелокша-Работки) будет введена в эксплуатацию в июле 2010. Судя по тому, что о грандиозных успехах дорожников-стахановцев ничего не сообщается уже год, можно предположить, что этим летом дай-бог достроят участок до Шелокши с выходом через Кстовский нефтеперерабатывающий на обход Кстово и наверняка будут действовать весовые ограничения. Хотя что-то не видать там вообще никого на строительстве))

Вот, пошукал тут кой-где ещё и нашёл следующую заметку:

01 декабря, 2009 г.

При достаточном финансировании Южный обход достроят за два года.
Правительство Нижегородской области планирует завершить строительство Южного обхода Нижнего Новгорода в 2011 году.
(источник НИА Нижний Новгород)

[expeditionnn]

Если интересует, вот схемка проекта обходов Нижнего. Проект полностью утверждён и согласован. Шанцев обещает к 2020. В чудо верится с трудом, но может ещё на нашем веку успеют закончить

[GoGius]

Отличный обзор! Респект за труд!

[expeditionnn]

На Борском (Волжском) мосту начали непонятный ремонт дорожного полотна (и это после полного капремонта двух или трёхлетней давности!!!)
Вечером всех пускают через пантон. Днём не видел, но в окрестностях пробка наижутчайшая - просто Ж!!! Сам пробирался сегодня дворами и тайными тропами, где тоже пришлось стоять
Настоятельно рекомендую в ближайшие дни за Волгу и из-за Волги транзитом стараться не ходить в человеческое время суток.

[eugene-vaz]

При достаточном финансировании Южный обход достроят за два года.
Правительство Нижегородской области планирует завершить строительство Южного обхода Нижнего Новгорода в 2011 году.
(источник НИА Нижний Новгород)

к 2011 году в лучшем случае до кстово доведут, как мне кажется

[expeditionnn]

к 2011 году в лучшем случае до кстово доведут, как мне кажется

Пожалуй что так... Сейчас в приоритете внутригородские стройки - год-два промедлить и город встанет раз и навсегда.
Нынче все силы и средства брошены сюда - http://forum.mymetro.ru/index.php?showtopic=25669 - к дому каждый день приходится новой дорогой пробираться угораздило же моему дому попасть в генплане на вторую линию от будущей магистрали
Но темпы скажу я вам если б везде так работали, то лет через пять в России было бы штук 50 Нью-Йорков и Лос-Анджелесов

[expeditionnn]

Да, это ж я совсем забыл упомянуть, что за этот сезон перестелили асфальт чуть не на половине улиц города, чёрненький, ровненький, разметка, все дела! Житуха!!!
Также есть ряд локальных усовершенствований дорожной сети, мост на Верхнепечёрской вот-вот сдадут. Фуникулёр через Волгу с Сенной на Бор активизировали в плане строительства - опоры поставили все.

[eugene-vaz]

Сейчас в приоритете внутригородские стройки - год-два промедлить и город встанет раз и навсегда.

Может я рассуждаю как транзитник, но такой большой город без обхода не может обходится. Поэтому строительство обхода должно быть тоже в приоритете.

[expeditionnn]

В приоритете, но на втором месте... рассуждение транзитника, всё верно

Внутригородские стройки все как одна добиваются сейчас из федерального бюджета, это решение федерального уровня перенаправить большую часть дорожных средств на город... потому как правильно замечено - такой большой город! - не может обходиться пятью узкими улочками 19 века упирающимися в три моста и один проспект для ежедневного пропуска через это горлышко песочных часов порядка полумиллиона автомобилей утром в одну сторону, а вечером в другую. Площадь Лядова наша многострадальная встала ещё в 2003-2004, а в 2006 окончательно умерла (дважды собственнолично стоял там на одном месте по 1,5-2 часа). Начиная с 2007 там регулярно работают 2-4 экипажа ДПС, по 7-8 часов на дню бегая как подскипидаренные и отсекая хвосты, да разруливая конфликты автобусов, трамваев, троллейбусов и фур, которые здесь же заплетаются в косичку. А в особые дни и они не справляются... как например 30.12.2008, когда многие вернулись домой только в 3-4 ночи, воткнувшись в пробку в 16-17 часов вечера. И это при наших-то расстояниях в 15-20 километров до самых самых далёких точек города! Короче говоря коллапс полный, а машин всё больше и больше. А ситуация ещё и рельефом усугубляется - каково по вашему почти 2 километра в горку в пробке ехать в режиме - "первая-тормоз"? и так каждое утро? сколько раз живучи в Москве стоял в пробке по Волгоградке от Есенинского бульвара до ст. Текстильщики утром - да просто кайф, а не пробка - ни каких тебе сужений, перестроений, поворотов, горок, гаишники не бегают между машин и не машут палками и не свистят стой себе и читай газету, сиди в интернете, кофе пей и т.п., чем все собственно и занимаются вокруг - единственно что 45 минут на это запланировать надо (причём чётко 45 минут ежедневно)

Так что нынешняя планировка и инфраструктура города такова, что лучше уж пусть транзит едет по Московскому шоссе, Кузбасской, Удмуртской, Новикова-Прибоя и Ларина, чем транзит поедет по новой объездной, а город будет стоять и думать... "а ведь где-то тут у нас неподалёку, километрах в 20 всего люди-то едут... дорогу им видишь ли достроили"
Дорожными вопросами надо было в 90-е заниматься, а в городе и области начальства не было ни то что толкового, вообще никакого. Сегодня хоть какое-никакое начальство, а есть... хоть что-то да делают, шевелятся.

[expeditionnn]

Открыли два из четырёх главно-запланированных городских объекта - http://www.mk.ru/regions/nijniy_novgoro ... llaps.html
Осталось ещё два, плюс метро... и всё до 2012. Так что думаю в следующем году работы по Южному обходу также не будут переведены в активную фазу... ежели из федерального бюджета правда добавку не выклянчат новый мэр всё-таки уже вторую неделю рулит - директор строительной компании "Столица Нижний", может поэффективнее работать с Шанцевым в паре станут